冷拔無(wú)縫鋼管去產(chǎn)能是上述《意見(jiàn)》的第一步，而鋼鐵行業(yè)真正走出窘境、完成轉(zhuǎn)型晉級(jí)依然任重而道遠(yuǎn)。趙喜子在不久前的一項(xiàng)鋼鐵行業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些中央依然存在著地條鋼工廠。鋼鐵行業(yè)仍有體量不小的產(chǎn)能處于灰色地帶，其停產(chǎn)并不意味著產(chǎn)能的去除，隨著正軌產(chǎn)能的化解和鋼價(jià)的上升，違規(guī)產(chǎn)能的死灰復(fù)燃值得警覺(jué)。　　冷拔無(wú)縫鋼管去產(chǎn)能最重要的是轉(zhuǎn)型晉級(jí)。李新創(chuàng)以為，鋼鐵行業(yè)必需走產(chǎn)品做專之路、融資降債之路和技術(shù)創(chuàng)新之路。“產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整的方向是精品規(guī)模化、產(chǎn)線專業(yè)化。”李新創(chuàng)以為，鋼鐵行業(yè)必需優(yōu)化產(chǎn)品構(gòu)造，聚焦專業(yè)化和規(guī)模化。降低融資本錢(qián)也是鋼鐵不得不面臨的難題。目前鋼鐵行業(yè)背負(fù)著1.3萬(wàn)億元以上的銀行存款，以及2萬(wàn)多億元的非銀行負(fù)債，融資本錢(qián)很高。