5）、卷筒加油后，需停止屢次漲縮操作，一直將油脂清算腌臜，而后裝套筒。冷拔管重分卷線坐落平整機后，對于于冷拔管材停止重分卷，這時較易涌現劃傷。 3）、改良平整機的入口吹掃零碎，縮小帶鋼表面殘留平坦液，優化吹掃工藝，使穿帶、噴乳化液、翻開吹掃零碎等行動次第正當化，確保排霧零碎的抽引力，預防平坦液滴落。 國際濟鋼股子無限公司冷拔管廠正正在涌現劃傷成績后，采取之上措施，多鐘規格的帶鋼由重分卷發生的錯層劃傷缺點根本消弭，冷拔管卷劃傷缺點由本來21.8%降至10.1%，冷拔管卷副品量由原每月920t降至530t，獲得了明顯的經濟效益。該劃傷次要涌現正正在1.2mm以次帶鋼，狀態為垂范“傷害”的大大頭，且成對于于涌現，每對于于的劃傷位置相同。為此需求改良： 1）、采納毛輥軋制或者許許平坦以退化鋼卷的層間沖突系數，升高發生錯層劃傷高風險，同聲鋼卷過分不涂油或者許許少涂油。 。分析以為是因為錯層形成，鋼卷層間沖突形態與拉力婚配不合理而招致錯層跌倒，進而形成帶鋼表面劃傷。套筒正正在過鋼量到達10-15萬t應及時更歡，預防套筒適度勞損運用。 2）、重分卷線前的平整機組閱讀機的帶鋼部門拉力不宜過大，關于于薄帶鋼能夠恰當增多。 4）、活期清算助卷傳動帶的表面血污，確珍重分卷機組閱讀拉力不大于平整機組呼應規格的卷曲力，即后歲序拉力不答應大于前道歲序的卷取拉力。